FAJN ZPRÁVY | Zástupci dopravců se rozhodli uvést na pravou míru mediální zprávy o úpadku autobusové dopravy, které neodpovídají realitě ve městech. Předložená data za uplynulý rok totiž prokazují, že městská hromadná doprava naopak v mnoha regionech posiluje.

Reakce na mediální zprávy

Představitelé Sdružení dopravních podniků ČR v těchto dnech ostře reagují na zjednodušující mediální výstupy spojující pokles linkové dopravy s tou městskou. Takové zobecnění je podle nich fakticky nepřesné a neodpovídá tvrdým datům provozovatelů MHD v tuzemských městech.

Dopravní podniky právě v tomto období finalizují sčítání celkových počtů přepravených osob za rok 2025. Průběžné výsledky z jednotlivých aglomerací však už nyní ukazují jasný trend, který vyvrací obavy z odlivu cestujících.

Statistika hovoří jasnou řečí

Dostupná čísla potvrzují, že ve většině měst došlo k mírnému meziročnímu nárůstu počtu pasažérů, případně ke stabilizaci na úrovni roku 2024. Tento pozitivní vývoj potvrzují i srovnatelná data, která eviduje Ministerstvo dopravy za první tři čtvrtletí.

Statistiky úřadu uvádějí, že za sledované období roku 2025 bylo v systémech městské dopravy přepraveno 1,477 miliardy cestujících. To představuje v přímém srovnání nárůst o přibližně 20 milionů osob oproti stejnému úseku předchozího roku.

Konkrétní čísla z měst

Příběh o návratu cestujících potvrzuje situace v Ostravě, kde vozy hromadné dopravy přepravily v roce 2025 celkem 91 milionů lidí. Místní dopravní podnik tak zaznamenal měřitelný nárůst ve výši 1,2 % oproti předchozímu kalendářnímu roku.

Podobný scénář hlásí také Pardubice s meziročním růstem o 2 % nebo Dopravní společnost Zlín-Otrokovice s nárůstem 2,5 %. Tato data slouží jako důkaz, že městská doprava neustupuje, ale naopak upevňuje svou pozici na trhu mobility.

Důvody návratu cestujících zpět

Předseda sdružení Tomáš Pelikán vysvětluje aktuální dění jako kombinaci pozvolného návratu lidí do práce a škol po dozvuku pandemie. Lidé se v roce 2025 opět vrací k pravidelnému dojíždění, což se pozitivně propisuje do statistik vytíženosti spojů.

Významnou roli v rozhodování cestujících hrají rostoucí náklady na provoz osobních automobilů i složitá parkovací politika velkých měst. Veřejnost proto stále častěji vnímá MHD jako praktickou a ekonomicky výhodnou alternativu k individuální dopravě.

Modernizace vozů láká cestující

Nelze opomenout ani vliv masivních investic dopravních podniků do modernizace vozového parku a rozvoje ekologických forem dopravy ve městech. Atraktivnější a spolehlivější MHD má podle expertů přímý vliv na ochotu lidí tuto službu pravidelně využívat.

Z pohledu SDP ČR jde o pokračující trend, který potvrzuje klíčovou roli veřejné dopravy v českých městech pro udržitelný rozvoj. Zatímco linková doprava čelí změnám, městská hromadná doprava zůstává stabilním pilířem mobility.