Zlín začíná „oživovat“ křižovatky. Jaká bude REALITA?

DOPRAVA | V nejbližších dnech začne instalace nového systému řízení dopravy 🚧, který propojí 45 nejvytíženějších křižovatek ve městě.

Ty mezi sebou budou komunikovat 💬, reagovat na aktuální provoz a navíc si „popovídají“ i s auty 🚗 vybavenými chytrým zařízením nebo aplikací v mobilu 📱.

🛠️ Začíná se v Gahurově ulici

První na řadě jsou dvě důležité křižovatky v Gahurově ulici – u Baťovy vily 🏛️ a směrem do Prštného 🏘️. Během 6–8 týdnů zde vzniknou i nové přechody pro chodce 👣 a dočasné semafory, které budou řízené softwarem. Na ostatních křižovatkách (např. u Terna 🛒, OMV ⛽ či Kongresového centra 🎭) budou práce pokračovat postupně.

🚌 Přednost pro MHD i záchranné složky 🚑

Díky nové technologii C2X získají přednost trolejbusy 🚌, autobusy 🚍 i složky IZS 🚓🚒. Trolejbusy tak průměrně ušetří až 1,5 minuty ⏱️, což umožní upravit jízdní řády a zlepšit přestupy. Data z křižovatek poputují do dispečinku 🖥️, kde je přes den vyhodnotí operátor a v noci umělá inteligence 🤖.

📉 Menší kolony, větší bezpečí

Chytré křižovatky budou také sledovat provoz pomocí kamer 🎥 – ne kvůli pokutám, ale pro statistiky a bezpečnost 🚸. Systém pozná jízdu na červenou, nebezpečné otáčení či ohrožení chodců. Práce budou probíhat hlavně mimo špičku nebo v noci 🌙, aby dopravu co nejméně omezily.

🤷‍♀️ Otrokovice zatím váhají

Zatímco Zlín investuje 225 milionů Kč 💰 (z toho 150 milionů z dotací 💶), Otrokovice stojí před rozhodnutím. Jejich současný analogový systém nebude s novým ve Zlíně fungovat 🔌. Pokud nenajdou finance a projekt nenaplánují do konce června 📅, hrozí, že MHD ztratí plynulost, přestupy se naruší a trolejbusy naberou zpoždění 🚦❌.

🔄 A co Otrokovice?

„Musíme se do toho taky pustit, aby autobusy u nás nedostávaly zpoždění,“ řekla starostka Hana Večerková. Pokud se Otrokovice přidají, systémy budou spolupracovat na 100 % ✅. Dispečink pak zvládne upravit provoz třeba i během velkých událostí – jako je festival Masters Rock.

Lupeňa POISSON | fajnblog@gmail.com