Historické vozy si dávají PRÁZDNINY, Poulička mění trasy

DOPRAVA | Letní měsíce přinášejí významné změny do veřejné dopravy ve Zlíně, Otrokovicích i v Uherském Hradišti. Někdy potěší, jindy zklamou, ale vždy odrážejí snahu přizpůsobit provoz aktuálním podmínkám. Pojďme se na ně podívat blíž.

Historické vozy si dávají prázdniny

Jízdy historickými trolejbusy a autobusy, které v posledních měsících potěšily tisíce fanoušků MHD, budou mít během letních prázdnin pauzu. Dopravní společnost Zlín–Otrokovice oznámila, že o nedělích od července do srpna historické vozy nevyjedou.

Důvodem je letní reorganizace kapacit a provozní úspory. Na své oblíbené retro jízdy si tak budou muset zájemci počkat nejspíš až do podzimu. Přesto zůstává možnost narazit na některé veterány při zvláštních příležitostech, třeba během Dne železnice nebo městských slavností.

Největší zájem letos vzbudil kloubový trolejbus Škoda–Sanos z roku 1982, který byl po náročné opravě znovu uveden do provozu a stal se hvězdou Dne otevřených dveří.

„Poulička“ mění rytmus i směr

Také Uherské Hradiště chystá změny. Od 30. června vstupuje v platnost upravený provoz systému městské dopravy „Poulička“, který obsluhuje nejen město, ale i okolní obce.

Dvě méně vytížené linky budou zrušeny, zbylé se upravují tak, aby byl provoz efektivnější a čitelnější. Změny se týkají tras, časů i počtu spojů. Cestující se mohou těšit na přehlednější systém, který více reflektuje skutečné potřeby místních obyvatel.

Přestože úpravy mohou některým lidem zkomplikovat zaběhlé cesty, celkový směr je jasný – modernizace a optimalizace dopravy v celém regionu.

Doprava se mění. Sledujte, co se děje

Zlínská i hradišťská doprava se dynamicky vyvíjejí – a to nejen kvůli sezónním změnám. DSZO čeká v příštích letech obměna trolejbusového parku a Uherské Hradiště hledá ideální podobu dopravního systému v době, kdy čelí úbytku cestujících i rostoucím nákladům.