FAJN EKONOMIKA | Rok 2025 přinesl v koncernu Volkswagen zvláštní kontrast. Zatímco německé vedení sčítá ztráty a řeší dopady amerických cel, Škoda Auto z Mladé Boleslavi jede dál svým tempem. Zisk i tržby rostou, nové modely nacházejí zákazníky a značka drží pověst spolehlivého motoru české ekonomiky 💶.
Česká značka, která přebrala štafetu od mateřského giganta
Za prvních devět měsíců letošního roku zvýšila Škoda Auto provozní zisk o 5,4 % na 1,79 miliardy eur a tržby o 9,5 % na 22,34 miliardy eur. V době, kdy celý koncern hlásí propad zisku o více než polovinu, působí tenhle výsledek skoro symbolicky.
Volkswagen doplácí na americká cla a změnu strategie u Porsche, zatímco česká část koncernu dál těží z disciplíny a rozumného vedení 📊.
Elektromobily, které z Česka udělaly příběh úspěchu
Kdo by to před pár lety čekal — elektromobily ⚡ dnes táhnou Škodu stejně silně jako tradiční benzinové vozy. Modely Elroq a Enyaq patří mezi nejprodávanější elektromobily v Evropě a pomohly zvýšit celkové dodávky na 870 000 aut, tedy o 7,5 % víc než loni.
Klíčem byl široký výběr, rychlé dodací lhůty a důraz na praktičnost, která u jiných značek často chybí. Zákazníci prostě chtějí auto, které funguje – a v tom Škoda zůstává silná 💪.
Domácí výroba jako záruka stability a kvality
Tři české závody – Mladá Boleslav, Kvasiny a Vrchlabí – stojí v centru celého úspěchu 🏭. Nejde jen o produkci, ale i o tým lidí, který zvládl těžké roky s nedostatkem dílů a nyní sklízí výsledky. Stabilní zaměstnanost, investice do automatizace a chytrá logistika pomáhají držet výrobu na špičce. Z Česka tak odchází nejen auta, ale i pověstná preciznost, na kterou je Škoda hrdá 🇨🇿.
Evropa se zastavila, Škoda jede dál
Zatímco evropský trh s auty v roce 2025 sotva rostl, Škoda dokázala zvýšit svůj podíl a v některých měsících vystoupala až na druhé místo v prodejích napříč Evropou 🌍. Pomohla široká síť dealerů, chytrá cenová politika a fakt, že vozy z Boleslavi neztrácí na hodnotě tak rychle jako konkurence. Škoda ukázala, že i v době zpomalování ekonomiky lze růst, pokud si značka zachová důvěru zákazníků.
Výzvy z Východu a z vlastních řad
Do dalšího roku vstupuje Škoda se silnými čísly, ale i s vědomím, že přichází nová konkurence z Východu – čínské značky se v Evropě prosazují agresivní cenou i designem. Rostoucí tlak pocítí hlavně střední segment, který byl dosud doménou Škody.
Zároveň může ohrozit stabilitu trhu nejistá politika dotací a ekologických pobídek. V reakci na to automobilka připravuje nový, dostupnější model Epiq, který má udržet značku v elektrické hře i v době, kdy se rozpočty zákazníků ztenčují 🔋.
„Škodovka dokázala, že i v nejisté době může česká značka táhnout koncern nahoru. Není to náhoda, ale důsledek vytrvalé práce a důvěry ve vlastní cestu,“ říká Lupeňa POISSON.
Odpověď? Náklady pod kontrolou a víra ve vlastní směr
Ve vedení Volkswagenu se shodují, že Škoda patří k nejzdravějším značkám koncernu. Pomáhá tomu pečlivé plánování, nákladová kázeň a vyvážená strategie mezi elektrickými a spalovacími vozy. Firma se chce držet kolem 8 % provozní marže a nadále rozšiřovat výrobu elektrických modelů v Česku. Směr má jasný: zůstat českou značkou, která hraje v první lize světových automobilek 🧭.
Závěr: český motor běží dál i v evropské bouři
Zatímco mateřský Volkswagen hledá nový směr, Škoda ukazuje, že stabilita a rozvaha mohou být největší výhodou. Udržela tempo, posílila pověst a zůstává opěrným bodem koncernu. Pokud se jí podaří zachovat rovnováhu mezi tradicí a inovací, může být příští rok ještě silnější než ten současný 🔥.
Zdroje: České noviny, Volkswagen Group, ČTK, Reuters, ACEA
Lupeňa POISSON | fajnblog@gmail.com
Fajn.blog | VÝLETY
