FAJN DOPRAVA | Cestování po nejvytíženější železniční tepně v České republice čeká od poloviny letošního prosince naprosto zásadní změna pravidel. Národní dopravce České dráhy oznámil, že veškeré spoje na páteřní lince Ex1, která spojuje hlavní město s Ostravskem, přecházejí na režim povinných místenek.
Toto opatření, platné od 14. prosince 2025, má za cíl definitivně ukončit nedůstojné stání cestujících v uličkách a garantovat každému vlastní sedadlo, a to i v těch nejexponovanějších časech dopravní špičky.
Konec nepohodlného stání v uličkách
Dlouhá léta si cestující stěžovali na přeplněné vagóny, kde se v pátečních či nedělních odpoledních hodinách nedalo téměř pohnout, natož si sednout. Vedení drah se proto rozhodlo k radikálnímu řezu, který má zajistit vyšší komfort a především bezpečnost všech přepravovaných osob 🚅. Od nového jízdního řádu už nebude možné nastoupit do vlaku jen s jízdenkou a doufat, že se nějaké volné místo zázrakem najde. Tento systém přináší na českou železnici evropský standard, který je běžný u dálkových spojů v západních zemích 🌍.
Cílem je, aby se kultura cestování posunula na úroveň, kdy si zákazník nekupuje pouze přepravu z bodu A do bodu B, ale také jistotu vlastního prostoru po celou dobu jízdy 💺. Eliminace přeplněných uliček také výrazně usnadní práci průvodčím a zrychlí průchod soupravou.
Rezervace zdarma jako motivace online
Mnozí cestující se při zavedení podobných novinek obávají skrytých poplatků a zdražování jízdného, avšak v tomto případě je systém nastaven velmi vstřícně. Pokud si zákazník zakoupí jízdenku prostřednictvím oficiálního e-shopu drah nebo přes mobilní aplikaci Můj vlak, obdrží místenku zcela automaticky a zdarma 📱.
Dopravce se tímto krokem snaží motivovat veřejnost k využívání digitálních kanálů, které jsou efektivnější a snižují nápor na klasické pokladní přepážky 🎫. Lidé, kteří preferují nákup na pokladně, si za rezervaci připlatí, což je jasný signál k přechodu do online prostředí. Celý proces výběru místa je v aplikaci velmi intuitivní a umožňuje zvolit si například tichý oddíl nebo místo u stolku podle aktuální obsazenosti 💻.
Konkrétní spoje dotčené novou úpravou
Změna se netýká pouze několika vybraných luxusních spojů, ale zasahuje masivně do celého grafikonu na trase Praha – Ostrava – Žilina/Varšava. Povinná rezervace se nově vztahuje na vlaky číslo 112 až 117, dále pak na skupinu spojů 140 až 145 a také na vlaky s čísly 546 až 549 📋. Je nezbytné, aby si každý cestující před nástupem do vagónu pečlivě zkontroloval číslo svého spoje, protože pravidla budou vymáhána nekompromisně 🛑.
Opatření dopadne i na oblíbené spoje Ostravan či Silesia, které jsou páteří dopravy na severní Moravu a do Slezska. Cestující, kteří byli zvyklí naskočit do prvního vlaku, jenž přijel k nástupišti, si nyní budou muset své cesty lépe plánovat a zajistit si doklady s předstihem 🚄.
„Zavedení povinných místenek je logickým krokem k zajištění důstojného cestování pro všechny platící zákazníky na této páteřní lince. Nechceme, aby se lidé mačkali v uličkách, když si zaplatili za komfortní přepravu mezi metropolemi.“ Lupeňa POISSON
Jistota místa i pro krátké trasy
Velkým benefitem nového systému je garance místa k sezení i pro ty pasažéry, kteří vlakem nejedou celou trasu z Prahy až na konečnou. V minulosti se často stávalo, že lidé nastupující například v České Třebové nebo Olomouci neměli šanci si sednout, protože místa byla obsazena dálkovými cestujícími 🧳. Nyní bude mít každý držitel místenky své sedadlo garantované pro konkrétní úsek cesty, což přináší tolik potřebný klid a pohodlí 😌.
Systém dokáže efektivněji pracovat s kapacitou vozu a uvolňovat místa postupně tak, jak lidé vystupují. To ocení zejména starší občané a rodiny s dětmi, pro které bylo stání v uličce často nepřekonatelnou překážkou při cestování vlakem 👨👩👧.
Srovnání s konkurencí na koridoru
Zavedením povinných místenek České dráhy fakticky srovnávají krok se soukromými dopravci, kteří na stejné trati operují již řadu let. Společnosti jako RegioJet či Leo Express mají systém povinných rezervací zaveden jako naprostý standard a jejich zákazníci jsou na něj zvyklí 🛤️. Ukazuje se, že na takto vytížené trati, kde se pohybují tisíce lidí denně, není model „kdo dřív přijde, ten sedí“ dlouhodobě udržitelný.
Modrý dopravce tak přijímá filozofii, že kvalita služby je důležitější než možnost přepravit neomezené množství stojících lidí ⚖️. Tento krok také zjednoduší orientaci zahraničním turistům, pro které je povinná rezervace u dálkových vlaků typu IC či EC naprosto běžnou záležitostí 🌍.
Výluky a mimořádnosti v provozu
Důležitým aspektem nové úpravy je fakt, že povinnost rezervace místa zůstává v platnosti i během nejrůznějších provozních komplikací. I když bude na trati probíhat výluka a bude nasazen náhradní výlukový spoj, cestující musí disponovat platnou místenkou pro daný vlak 🚧. Dráhy tím chtějí předejít chaosu, který často vzniká při přesunech lidí do náhradních souprav, kdy dochází k hádkám o volná sedadla.
Systém je připraven i na tyto situace a měl by zajistit, že kapacita náhradních spojů bude odpovídat počtu prodaných rezervací 🚌. Cestující by proto měli sledovat aktuální informace na webu a v aplikacích, aby předešli případným nepříjemnostem přímo na nástupišti 📢.
Co dělat při cestě bez rezervace
Pokud se cestující přece jen rozhodne riskovat a nastoupí do povinně místenkového vlaku bez rezervace, vystavuje se riziku vysoké přirážky nebo vyloučení z přepravy. Průvodčí budou mít jasné instrukce, jak v takových případech postupovat, a tolerance bude po přechodném období minimální 👮♂️. V případě, že je vlak plně vyprodán, nebude možné jízdenku ani místenku zakoupit a zájemce bude muset počkat na následující spoj, který bude mít volnou kapacitu 🕒.
Je to tvrdé opatření, ale nezbytné pro zachování deklarované kvality služeb pro ty, kteří si cestu řádně naplánovali. Doporučuje se proto kupovat jízdenky s co největším předstihem, zejména před víkendy a státními svátky, kdy bývá poptávka naprosto enormní 🗓️.
Zdroje: cd.cz, zdopravy.cz
Lupeňa POISSON | fajnblog@gmail.com
Fajn.blog | VÝLETY
