FAJN DOPRAVA | Přípravy na dlouho očekávanou dostavbu dálnice D55 v úseku Napajedla – Babice se konečně posouvají do další, velmi důležité fáze. Ředitelství silnic a dálnic podepsalo klíčovou smlouvu na rozsáhlý záchranný archeologický výzkum, který odhalí tajemství ukrytá hluboko pod zemí v trase budoucí autostrády.
Ještě předtím, než se do hlíny zakousnou lžíce bagrů a motyčky archeologů, však musí celý terén důkladně zkontrolovat pyrotechnici, aby byla zajištěna absolutní bezpečnost všech pracovníků na staveništi.
Odborníci vyrazí do terénu příští rok
Smlouva na provedení záchranného archeologického výzkumu je čerstvě podepsána a vítězné sdružení firem se již pomalu chystá na svou náročnou misi. 🏺 Samotný archeologický průzkum v terénu odstartuje ve druhé polovině roku 2026, což dává odborníkům dostatek času na přípravu a logistiku celé akce. 📅 Úsek mezi Napajedly a Babicemi je z historického hlediska nesmírně zajímavý, neboť se nachází v oblasti starého osídlení kolem řeky Moravy, a očekávání nálezů jsou proto veliká. 📜
Archeologové budou muset pečlivě prozkoumat každý metr budoucí dálnice, aby zachránili cenné artefakty, které by jinak stavba nenávratně zničila, a zdokumentovali stopy našich předků pro budoucí generace.
Bezpečnost zajistí pyrotechnický průzkum
Než se však na staveniště vrhnou archeologové, musí proběhnout ještě jedna zcela zásadní operace, a tou je pyrotechnický průzkum. 💣 Aktuálně jsme těsně před podpisem smlouvy se zhotovitelem této nebezpečné, ale nezbytné práce, která má za cíl vyloučit přítomnost nevybuchlé válečné munice. ⚠️
Okolí Napajedel a Otrokovic bylo za druhé světové války strategickým cílem a v zemi se stále mohou skrývat nebezpečné pozůstatky bombardování nebo přechodu fronty. 🛡️ Bezpečí pracovníků i budoucích řidičů je na prvním místě, proto pyrotechnici pročešou trasu centimetr po centimetru detektory kovů a magnetometry, aby měli archeologové i stavbaři naprostou jistotu, že jim pod nohama nehrozí žádné nebezpečí.
Nová tepna uleví přetíženým obcím
Plánovaný úsek dálnice D55 o délce přibližně 7,5 kilometru bude spásou pro obce, které dnes trpí nadměrnou tranzitní dopravou. 🚗 Současná silnice I/55 praská ve švech a denně po ní projedou desítky tisíc aut, což činí život v obcích jako Babice nebo Huštěnovice téměř nesnesitelným. 🏠
Nová dálnice odvede tranzit mimo zastavěná území, což přinese místním obyvatelům vytoužený klid, méně hluku a čistší vzduch. 🌳 Stavba je koncipována jako čtyřpruhová komunikace, která zajistí plynulou a bezpečnou jízdu celým regionem a konečně propojí Zlínský kraj s jihem Moravy moderní dálniční sítí.
„Důkladný archeologický a pyrotechnický průzkum je sice časově náročný, ale je to nezbytná daň za to, abychom mohli stavět bezpečně a s úctou k naší historii.“ Lupeňa POISSON
Napojení na dálniční most u Napajedel
Klíčovým prvkem celého úseku bude napojení na velký dálniční most přes řeku Moravu u Napajedel, který je již ve výstavbě jako samostatná stavba. 🌉 Tento most, který se svými oblouky stane novou dominantou krajiny, překlene nejen řeku, ale i záplavové území a technicky náročné podloží. 🏗️
Koordinace prací na samotné trase dálnice a na mostě je zcela zásadní, aby se oba projekty potkaly v pravý čas a řidiči mohli plynule projet z obchvatu Otrokovic až k Babicím bez nutnosti sjíždět na staré cesty. ⏱️ Právě tento bod je technicky nejsložitější částí celého projektu a vyžaduje precizní plánování inženýrů i stavbařů.
Ochrana přírody a migrační koridory
Při přípravě stavby se nezapomíná ani na ochranu životního prostředí, které je v údolí řeky Moravy velmi bohaté a citlivé. 🦆 Trasa dálnice je navržena tak, aby co nejméně zasahovala do biokoridorů a umožnila migraci zvěře krajinou pomocí speciálních podchodů a mostů. 🦌
Součástí projektu jsou i rozsáhlá protihluková opatření, která ochrání nejen lidi v okolních obcích, ale i hnízdiště ptáků a úkryty drobné zvěře v blízkosti řeky. 🌿 Moderní dálnice tak nebude jen betonovou jizvou v krajině, ale stavbou, která respektuje své okolí a snaží se do něj citlivě zapadnout s minimálními dopady na ekosystém.
Kdy se řidiči poprvé projedou
Ačkoliv archeologický výzkum teprve začne, řidiči už netrpělivě vyhlížejí datum, kdy se po nové dálnici poprvé projedou. 🏁 Pokud vše půjde podle plánu a nenastanou neočekávané komplikace, samotná stavba dálnice by se mohla rozběhnout naplno po dokončení průzkumů, tedy přibližně v roce 2027 nebo 2028. 🚜
Dokončení a zprovoznění celého úseku se pak předpokládá na přelomu desetiletí, což se sice může zdát jako daleká budoucnost, ale v kontextu velkých dopravních staveb je to vlastně za rohem. ⏳ Každý podepsaný kontrakt a každý krok v přípravě nás přibližuje k okamžiku, kdy se cesta ze Zlína do Uherského Hradiště zkrátí na polovinu.
Zdroje: rsd.cz, zdopravy.cz
Lupeňa POISSON | fajnblog@gmail.com
Fajn.blog | VÝLETY
