LIBERTE NEWS | Diskuze o možném poskytnutí tuzemských bitevníků na Ukrajinu znovu silně ožívá v souvislosti s neutuchajícími útoky na tamní civilní infrastrukturu. Ačkoliv tyto podzvukové stroje nemohou konkurovat moderním nadzvukovým stíhačkám, odborníci se shodují na jejich potenciální vysoké efektivitě při likvidaci pomalu letících íránských dronů.

Historie vývoje českých letadel

Československý letecký průmysl se v minulosti specializoval na výrobu cvičných proudových letounů pro státy Varšavské smlouvy. Z linek továrny Aero Vodochody sjížděly tisíce kusů legendárních modelů L-29 Delfín a později L-39 Albatros. Po pádu komunistického režimu však poptávka po těchto strojích výrazně klesla a trh se změnil.

Vznikl tak projekt L-159 ALCA, který měl navázat na úspěšnou tradici a nabídnout moderní lehký bitevník. Tehdejší vláda v devadesátých letech objednala pro armádu celkem 72 kusů, aby podpořila domácí průmysl. Očekávaný exportní úspěch se však v té době nedostavil a většina strojů skončila ve skladech.

Technické limity bitevního stroje

Je nutné zdůraznit, že L-159 ALCA je podzvukový lehký bitevník, nikoliv nadzvuková stíhačka určená k vybojování vzdušné nadvlády. Jeho maximální rychlost se pohybuje kolem 936 km/h, což nestačí na stíhání moderních dopravních letadel typu Airbus. Konstrukce letounu obsahuje klíčové komponenty z USA, což v minulosti komplikovalo jeho prodej do některých zemí.

Americká administrativa totiž musela schválit každý export, což znemožnilo dodávky do států mimo okruh spojenců. Letoun je primárně určen pro přímou podporu pozemních vojsk a ničení pozemních cílů. Pro moderní vzdušný boj proti stíhačkám Su-35 nebo raketám dlouhého doletu nemá potřebné parametry.

Nasazení proti íránským dronům

Aktuální bezpečnostní situace na Ukrajině však otevírá pro tyto stroje zcela nové možnosti uplatnění v rámci protivzdušné obrany. Alcy by mohly efektivně sloužit při sestřelování pomalých útočných dronů typu Šáhid, které útočí na města. Díky svému radaru a palubnímu kanónu jsou pro tento úkol vhodnější než drahé rakety systémů Patriot.

Nasazení ve vnitrozemí by uvolnilo moderní stíhačky pro operace na frontové linii, kde je riziko sestřelu vyšší. L-159 by tak chránily kritickou infrastrukturu, jako jsou elektrárny a teplárny, před zničujícími nálety. Tento způsob využití potvrzují i vojenští analytici jako logický a ekonomický krok.

Pokud by se její schopnost sestřelovat drony potvrdilo přímo na bojišti, znamenalo by to pro český průmysl obrovskou možnost dramaticky zvýšit produkci těchto ikonických letadel a zvýšit tak násobně jejich ekonomickou i vojenskou budoucnost.

Lupeňa POISSON

Budoucnost flotily českého letectva

Armáda České republiky v současnosti provozuje pouze část původně vyrobených letounů, zbytek byl v minulosti odprodán. Mezi kupce patřila například irácká armáda nebo americká soukromá společnost Draken International, která je využívá k výcviku.

Prezident Petr Pavel již v minulosti zmínil možnost poskytnutí těchto letounů, pokud by to neohrozilo obranyschopnost státu. Konkrétní termín ani počet kusů však zatím nebyl oficiálně potvrzen žádným vládním usnesením. Informace o aktuálním technickém stavu uložených strojů nelze z veřejných zdrojů nezávisle ověřit.

Zdroj: Armádní noviny, ČT24

Lupeňa POISSON | newsliberte@gmail.com