DOPRAVA | Rozsáhlá analýza dat z reálného provozu desetitisíců elektrických vozidel ukázala, že kapacita moderních trakčních akumulátorů klesá v čase mnohem pomalejším tempem, než se dosud všeobecně předpokládalo. Odborníci navíc uklidňují řidiče tím, že ani občasné využívání rychlých nabíjecích stanic nezpůsobuje okamžité zničení drahých bateriových článků v těchto ekologických vozech.

Výsledky rozsáhlé globální studie

Kanadská společnost Geotab zveřejnila v polovině měsíce ledna 2026 obsáhlou zprávu zaměřenou na reálné opotřebení elektrických aut. Do výzkumu bylo zahrnuto přes dvacet dva tisíc osobních i užitkových vozidel od automobilek jako je Tesla. Získaná data jednoznačně prokazují, že průměrná roční degradace trakčních akumulátorů dosahuje hodnoty pouhých dvou celých a tří desetin procenta.

Obavy z rychlé degradace

Mnoho potenciálních kupců v České republice dlouhodobě odrazuje zažitý mýtus o nutnosti brzké a velmi drahé výměny celého napájecího modulu. Publikovaná čísla však dokazují, že po pěti letech běžného provozu napříč celou Evropou si moderní elektromobil bezpečně zachová téměř devadesát procent své původní kapacity. Baterie tak podle zjištění analytiků z Kanady ve většině analyzovaných případů zcela bez problémů přežijí samotnou provozní životnost vozidla.

Vliv výkonných dobíjecích stanic

Studie z února 2026 se podrobně zaměřila také na fenomén takzvaného rychlonabíjení stejnosměrným proudem, které je řidiči hojně využíváno. Odborníci z organizace Geotab zjistili, že občasné připojení na výkonný stojan životnost bateriových článků nijak dramaticky a trvale nezkracuje. K mírně rychlejšímu opotřebení baterie dochází podle agentury ČTK pouze u automobilů, které pravidelně a dlouhodobě navštěvují ty nejvýkonnější stojany.

Možnost výměny vadných modulů

Velkou výhodou současné elektromobility je skutečnost, že servisy již nemusí při drobné poruše měnit celý drahý bateriový blok. Podle aktuálních informací z Ministerstva dopravy dokáží technici naprosto přesně diagnostikovat a následně vyměnit pouze jeden konkrétní vadný článek. Tato moderní servisní praxe zavedená v roce 2026 tak výrazně snižuje finanční náklady majitelů na pozáruční údržbu starších vozidel značky Kia.